Tjejerna gasar på

Motorsport har traditionellt sett varit en sport som är starkt förknippad med män och manlighet. Olja, stora motorer och höga hastigheter är ju några av de stereotypa manliga favoritsakerna. Men nu får alla pojkar, män och gubbar se upp för tjejerna.

Traditionella manssporter

Att det är på det här sättet beror förstås på hur normerna har sett ut i våra samhällen. Det har inte riktigt varit kvinnors grej att hålla på så mycket med exempelvis då motorsport. För yngre personer idag som växer upp i samhället där normerna sakta men säkert luckras upp kanske detta låter lite märkligt med tanke på att det ju inte finns något som säger att inte kvinnor skulle kunna prestera minst lika bra i racing.

Förstås så finns det mer fysiskt krävande motorsporter där män har nytta av den fysiska skillnaden, men det finns även sporter som förvisso är fysiskt krävande, men där just styrka spelar något mindre roll.

Vill slå sig in i Formel 1

Om man tar en titt på startfältet i Formel 1 under fliken ”Formel 1” så ser du att det idag inte finns en enda kvinna med i något av stallen. Men detta kan komma att ändras inom en inte alltför avlägsen framtid. En kvinna vid namn Susie Wolff finns med i Williams stall testade nyligen för första gången stallets Formel 1-bil och slog då till med en varvtid som var snabbare än den regerande fyrfaldige världsmästaren Sebastian Vettel.

Det är 20 år sedan en kvinna senast körde F1 under en racinghelg, men nu har alltså Susie Wolff fått chansen och kommer även framöver att få chansen att ratta bilen under några träningar. Det kanske inte låter speciellt märkvärdigt att låta någon köra under träningsloppen, men det är mycket få som får den chansen och det innebär sannolikt att Susie Wolff kan vara nära att få chansen som en av de två förarna i Williams under kommande år.

Till Aftonbladet säger hon att det är väldigt svårt att ta en plats i F1 både för kvinnor män eftersom det finns så få platser.

Det handlar inte just om man är kvinna eller man, mer om faktumet att det finns så många fler killar som kör. Förhoppningsvis så får vi se ändring på detta snart.

Spela på Formel 1

Återigen har en ny säsong startat i Formel 1. Det här året är det extra intressant för oss svenskar eftersom det för första gången på allt för länge är med en svensk i tävlingen.

Det är Marcus Eriksson som har tagit sig hela vägen till motorsportens absoluta finrum. Att han ska vara med och slåss i toppen är dock inget som vi kan förvänta oss eller ta för självklart – men visst är det roligt att det går bra för honom! Här hittar du Marcus Eriksson på Twitter.

De senaste årens suverän har annars varit tysken Sebastian Vettel och han får ses som favorit även i år. Något som många som inte är så insatta i sporten kanske inte har tänkt på är att det verkligen är en sport där skicklighet och form spelar stor roll. Det är ingen slump att Vettel har vunnit fyra år i rad, och även om en bra bil gör sitt så är föraren så klart det viktigaste. Genom att lära sig mer om Formel 1 går det också att lättare veta hur ett lopp kommer att gå i förväg. Det här gör att den som vet mest i regel har mest rätt och därför passar sporten alldeles utmärkt att tippa på. Är du intresserad av att tjäna lite extrapengar på dina F1-kunskaper kan du ta hjälp av sajten Tippat som har valt ut några av de spelbolag som ger dig bäst odds.

Innan du börjar tippa bör du som sagt läsa på ordentligt inför varje tävling. Saker som spelar roll för hur utgången kommer att bli är bland annat vilken bana det är, hur väderförhållandena har sett ut på sistone och hur de senaste loppen och kvaltävlingarna har sett ut. Vissa bilar och förare kör extra bra på snabba och blöta banor, medan vissa är bäst på långa och enklare banor. Det finns fantastiskt många parametrar att hålla koll på, som alla kan hjälpa dig på din väg mot att bli en bra Formel 1-tippare.

Motorhaveri

Att motorer havererar i Rallycross händer och då behövs det duktiga mekaniker som kan ta sig an bilen snabbt. Men det kan vara annat som strular med bilen så att de får rycka in och snabbt åtgärda något. 

Ramona Karlsson är en tjej som vet hur det fungerar inom bilsport och hon siktar nu mot Rallycross VM 2014. Hon kör en Skoda Fabia WRC, 2007 och förutom Codrivern Miriam Walfridsson har hon ett team av mekaniker som leds av chefsmekanikern Mikael Gustafsson. En bil som körs under så hårda förutsättningar behöver underhållas för att den ska klara av lopp efter lopp. Innan lopp så går mekanikerna igenom bilen minutiöst, varenda liten detalj kollas upp. Inget får gå fel under själva loppet, det får inte bli ett motorhaveri under loppets gång och äventyra en eventuell pallplats.

Öppen motorhuv med motorDet är ju inte samma påfrestningar på en vanlig bil om man kör vardagskörning med. Samtidigt så måste bilen servas och skötas om så att vi vet att den fungerar på ett tillfredsställande sätt. Att byta olja i din bil hemma är inte allt för avancerat, det går att köpa bra motorolja på Mekanika.se och sedan ta en kväll hemma i garaget och tömma ur den gamla oljan och få ny fräsch i motorn, detta gör att motorn håller längre och drar mindre bränsle.

Vårda din bil

Att sköta om sin bil är A & O för ett Rallycross team och det är ju samma för oss privatbilister. Vi servar vår bil med jämna mellanrum så att vi vet att de kommer att fungera när vi väl ska ut på vägarna. Att byta motor i en bil på grund av ett motorhaveri är mycket kostsamt och inte vad vi vill utan vi ser till så att den fungerar ordentligt genom regelbundna oljebyten, kamremsbyten och annat som kan vara nödvändigt för att bilen ska rulla när vi vill att den ska göra det.

Undvika olyckor

Se till att vara noggrann med att sköta om bilen för att undvika att olyckor och andra tillbud sker. har du otur så kan det gå som det gjorde för Ramona Karlsson som du ser här i klippet, under en sträcka vid ett rally i Tyskland. Men i verkliga livet har man inte alltid sådan tur att någon står med brandsläckare längs vägen.

Sveriges bästa förare

Motorsport har alltid varit stort i Sverige och är så fortfarande på många håll i landet En av de populäraste sporterna inom denna gebit är rallycross. Genom åren har Sverige och svenska förare rönt stora framgångar internationellt och blivit mästare i ett antal olika klasser.

En av de mest framgångsrika svenska rallycrossförarna genom tiderna är Kenneth Hansen från Götene i Västergötland. Sedan slutet av 1980-talet har han tillhört det absoluta toppskiktet inom rallycross i Europa. Sin första titel tog han år 1989 då han vann högsta divisionen i en Ford Sierra RS500 Cosworth. Efter det dominerade han tävlingen fullständigt och vann tävlingen ytterligare tre år i en följd mellan 1990 och 1992.

Efter det började han köra för Citroën i näst högsta divisionen och vann den serien 1994 och 1996. Inför säsongen 1997 var Kenneth Hansen åter i högsta divisionen och slutade det året på en andra plats totalt efter norrmannen Ludvig Hunsbedt. Året efter, 1998 stod än en gång Hansen överst på den totala prispallen.

Sedan dess har det blivit ytterligare sju titlar, varav sex av de i en rad, mellan år 2000 och 2005. Totalt har Kenneth Hansen 14 EM-titlar i rallycross och har utöver det även åtta andraplatser.

En annan mycket känd svensk förare och tillika en av de bästa är värmlänningen Per Eklund, som vann Sveriges allra första tävling i rallycross som hölls i Hedemora i oktober 1971 med en Saab V4. År 1976 vann han svenska VM-rallyt även då i en Saab. Inom rallycrossen slog han igenom på allvar under slutet av 1990-talet. År 1998 kom han tvåa bakom Kenneth Hansen i EM och året efter lyckades han vinna samma tävling just före Hansen.

Kommande år blev något av en duell mellan Kenneth Hansen och Per Eklund, dock oftast med Hansen som segrare. Mellan 2000 och 2003 stod Eklund på pallen samtliga år, två gånger som tvåa och två gånger som trea.

Klassiska formel 1-tävlingar

Formel 1 anses av många vara den högsta och mest prestigefulla formen av bilsport. De lopp som ingår i VM avgörs över hela världen och lockar mängder av besökare var än det genomförs.

Formel1

Italian Grand Prix

Av de banor som Grand Prix genomförts på vinner banan Autodromo Nazionale Monza i antalet lopp. När banan byggdes upp blev det den första kortare banan som byggdes för att vara permanent. Det hade alltså genomförts kortare lopp tidigare men då på provisoriska banor. Innan andra världskriget bröt ut var Italian Grand Prix tillsammans med Tysklands Grand Prix de två mest prestigefulla loppen. Under kriget var det uppehåll på tävlingar men de kunde återupptas redan 1947 i Italien igen.

Två år senare var tävlingen igång på Monzabanan. När ett världsmästerskap för formel 1-förare invigdes 1950 fick banan stå som finalbana. Det är dessa tävlingar som senare blev Formel 1 VM.

Vem tror du vinner årets upplaga av Italiens Grand Prix? Vi på Rallycross Norden har lagt våra pengar på de senaste årens dominant, Sebastian Vettel. Tror du annorlunda? Då tycker vi att du ska gå in och lägga ett bet hos Betsson och sedan skicka ett mail till oss! Formel 1 hos Betsson hittar du i den vänstra menyn ungefär tio rader ned.

Malaysia Grand Prix

En av de nyare banorna inom formel 1 är den som byggdes i Kuala Lumpur (Malaysia) och blev värd för formel 1 VM år 1999. Namnet på banan är Sepang International Circuit. Av alla banor inom denna tävling anses denna vara den tekniskt svåraste. Detta på grund av serpentinvägar och extremt snabba S-kurvor.

British Grand Prix

Deltävlingen i formel 1-VM som körs i England utspelas på Silverstonebanan strax utanför orten Silverstone. Det första formel1-loppet arrangerades på denna bana 1950. Tävlingar har under korta perioder även genomförts på andra banor men idag är det Silverstone som dominerar på den brittiska formel 1 scenen. Detta efter att banan skrivit på ett 17 års kontrakt som började gälla 2010.

Spanien Grand Prix

Spanien Grand Prix är en av deltävlingarna i formel 1-VM och har varit detta sedan 1991. Tävlingen genomförs på banan som heter Circuit de Catalunya och ligger ca 2 mil söder om Barcelona. Banan byggdes senaste om 2007 då två längre kurvor ändrades till en chikan. På så vis blev det lättare att genomföra omkörningar. De senaste åren har vinnarna varit kända F1 namn som Fernando Alonso (2013), Pastor Maldonado (2012) och Sebastian Vettel (2011).

Midnattsrallyt

Midnattssolsrallyt anordnades för första gången 1950 och var sedan en stor tradition inom rally fram till 1964 då rallyt lades ned. Namnet försvann och tävlingen förflyttades till vintern och gick under namnet Svenska Rallyt. Men år 2006 lyftes traditionen upp och det var återigen möjligt att ställa upp i midnattssolsrallyt. Då bestämdes också att de bilar som ställer upp inte får vara en modell som är från 1986 eller nyare.

Midnattsrally

Rallyt genomförs på olika sträckor år från år även om många orter är återkommande. Som ett exempel kan nämnas att rallyt 2007 gick mellan Kristianstad och Stockholm. Detta via Örebro och Jönköping. Året efter var starten också i Kristinstad men målet i Karlstad. Sträckan gick denna gång via Jönköping och Motala.

En typisk sak gällande midnattssolsrallyt är att målgången alltid sker på ett någon speciell plats. Det är inte enbart en målgång mitt på en väg utan kan vara på en rallybana, stortorget, travbana eller idrottsarena.

År 2011 ändrades reglerna på så vis att rallyt kördes i tre etapper. Detta var uppenbarligen lyckat då det sedan dess fortsatt att arrangeras med olika etapper och specialsträckor.

Rallyt är en av Sveriges mest besökta motorsportsevenemang och många söker sig hit för att uppleva spänningen och folkfesten. I de städer som har målgång brukar liveband spela och ”after-rally” ha öppet på kvällarna.

En tidning trycks även inför varje års midnattssolsrally. Den heter The Midnight Sun Rally och går att beställa online eller köpa i någon av ca 40 olika butiker som är återförsäljare. Tidningen går självklart även att köpa på evenemangsområdet. I den går det att läsa om de mer kända personerna som ställer upp i årets rally, om gamla rallylegender och om de olika sträckorna.